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苏州工业园区智能交通系统被选为“美丽警察”-格林娱乐官方

格林娱乐网登录 金融财经 2020年12月16日
本文摘要:他是交通警察虽然不在十字路口工作,但乘坐邑室、帐篷等红灯的时间延长了几秒钟,提高了整个苏州工业园区的道路通行效率。近年来,苏州工业园区交通管理逐渐脱离“互联网”时代,林玉峰的专业性正好适应了这种变化。

红线

他是交通警察虽然不在十字路口工作,但乘坐邑室、帐篷等红灯的时间延长了几秒钟,提高了整个苏州工业园区的道路通行效率。行人看到了他,但受益于他主持人开发的智能交通系统。

他是苏州市公安局工团区公安分局交通警察大队秩序中队副连长林玉峰。这位随和儒雅的年轻人大学毕业后登上了交通警察的位置,现在从事“互联网”智能交通的事业,被苏州警界誉为“技术奇才”。工作的林玉峰现代快报/Jacker南京记者时向辉涉学法名门、《道路专家》、《电脑》是我从小的爱好。以后学法律,做警察,也是我自由选择的。

能融合两件受欢迎的事情,并取得一定的成绩,是一件非常幸福的事。“林玉峰出生于1985年,主修法律专业。毕业后,他在苏州工业园区交警的岗位上已经工作了十多年。

刚工作的时候,警察部队的信息化水平很低。作为爱好,他自学了计算机技术,编写和开发了数十台警察信息化系统。近年来,苏州工业园区交通管理逐渐脱离“互联网”时代,林玉峰的专业性正好适应了这种变化。

2010年,苏州工业园区开始建设智能交通。林玉峰花了两年时间才理解这个系统。

此后,苏州工业园区的智能交通团队重组,目前50人左右的非计算机技术专业名门林玉峰担任团队组织者。(威廉莎士比亚、温斯顿、电脑名言)()苏州工业园区的智能交通系统经过6年的希望,再次成功运行,让行人少等几秒钟。几年前,苏州媒体报道说,在智能交通系统的协调下,一名少女在接受诊疗的路上收到了绿灯。

红灯

在采访中,林玉峰不愿意吐。”这是一种类似的违反规则的急救,不适合推广。

如果每个人都遇到紧急情况拒绝“绿灯”,那似乎是不可能的。“智能交通系统的确切价值在于发挥现有道路的潜力,提高运营效率。”也就是说,早晚延长高峰时间,平均等红灯时间延长几秒。

“这必须在各种路口自动协商,紧急情况下需要介入。”所有道路上有多少车在等红灯,我们告诉信号灯不会根据这个数字自动调节。“按需分配”,林玉峰解说。

在系统的监视画面上,现代快报记者看到车辆在等待红灯的路口没有看到红线。红线的长度表示红灯车辆的数量。车开始动的话,红线不能正常延长。

该系统可以准确分析交通堵塞的原因,了解引起交通堵塞的车辆来源,调整信号灯时间,需要道路改造等适当调整。被选为“美丽警察”,团队合作伙伴称赞他从一个人那里重组团队,林玉峰仍然负责苏州工业园区的智能交通建设。


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